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西藏首位藏族民用直升机飞行员加措:从程序员到飞行员 月收入15000多元

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发表于 2018-2-22 10:55:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
“我来到一片田野上,张开手臂想要飞翔;我要像蒲公英一样,风一吹就找到它的梦想;我来到一片海面上,大声喊出我的愿望,我要像海鸥一样,展翅高飞在天上……”正如歌词中所唱,飞翔应该是不少人儿时最期盼实现的梦想,能自由飞行,能俯瞰大地,能触摸天空的湛蓝……这也是23岁飞行员加措从小的梦想:“小时候每次看到直升机在高空盘旋,自己都会张开双臂,嘴里"呜呜"地叫着,模仿着飞机的样子,在空地上跑来跑去,幻想自己是驾驶飞机的人,在天空飞行。”


但是,随着慢慢长大,加措越来越清楚地意识到飞行员这个职业对于自己来说也许将永远只能是儿时的“梦想”。因为加措出生在拉萨市堆龙德庆区德庆乡的一个农民家庭,家中兄弟四人,从小家境贫寒,根本不可能承担得起飞行员培训需要的高昂学费。


“如果不是突然传来的一个好消息,我也许将手持计算机科学与技术(师范)的毕业证书去找工作,或许会成为一名老师,或许会成为一名程序员。”加措设想了一下自己放弃的另一种未来。


2016年11月,江苏省对口拉萨市产业援藏雪鹰通航服务项目计划从拉萨建档立卡贫困户中选拔飞行员,培训费用由政府补贴和企业补贴共同承担,同时还将为每名学员提供每月2500元—4000元的生活补助。这让正在读大四的加措兴奋不已,还来不及与家人商量,就去报了名。通过2个多月的严格选拔,加措成功拿到培训名额,和其他27名学员一起远赴若尔集团苏州基地进行飞行和机务培训。


“刚开始,妈妈知道我参加飞行员选拔的消息时,非常担心,也不太同意,但是又不忍心让我放弃自己的梦想,最后很无奈地默认了我的选择。当时不少村子里的人也觉得这事有点不靠谱。”加措笑着说。


“2017年1月11日至2017年8月15日”。在出发前,加措给自己定下了一个学成归来、实现梦想的期限。这个期限至今仍保留在加措的微信签名中,作为梦想起航的纪念。


因为有目标,所以倍加努力。飞行员正式上岗需要获得150小时的商业执照训练和350小时的机型及高原训练。2017年2月14日,加措第一次登上飞机开始驾驶训练;2017年3月15日,通过私人直升机驾驶执照理论考试;2017年4月7日,通过直升机商用驾驶执照理论考试;2017年4月28日,通过单人单飞测试;2017年6月3日,通过陆空通话口语测试。


然而,梦想的实现从来就不是一帆风顺的。在为期一年的飞行培训中,曾有一次经历让他至今后怕不已。


在一次训练中,加措在老师的地面指导下,独自驾驶直升机在苏州金鸡湖上空飞行。刚开始,飞行很顺利,于是加措驾着直升机一边飞行一边享受着俯瞰美景的喜悦,突然一只风筝迎面飞来,虽然是一只小风筝,但若相撞,肯定会造成一场事故。就在风筝与直升机相撞的一刹那,加措凭借冷静地处置,让直升机通过下沉、斜侧,最终,旋翼吹走了风筝,加措也算躲过一劫。“当时非常害怕,以至于后来很长一段时间我都不敢在金鸡湖上空飞行,只在阳澄湖上空训练。”说起那次经历,加措依旧心有余悸。


从那次起,加措在每次的训练中都不敢有丝毫马虎和任何分心,飞行时刻保持高度警惕的原则也一直延续到了他以后的每次飞行。
2017年6月8日,加措顺利拿到私人直升机驾驶执照,2017年11月31日,顺利拿到直升机商用驾驶执照,穿上镶有三道金色肩章的飞行服,加措正式成为拉萨雪鹰通航旅游服务中心的一名飞行员,也是西藏首位藏族民用直升机飞行员。

2017年11月15日,加措第一次驾驶直升机飞上了拉萨的高空。“我自己驾着直升机从天空中看到了不一样的布达拉宫、不一样的大昭寺,那一刻心情太激动了。”回忆起第一次驾驶直升机俯瞰拉萨的感觉,加措依旧难掩激动之情。一周之后的11月22日,加措又驾驶直升机带父母完成了俯瞰拉萨城风景的心愿。

如今,加措月收入15000多元,这让他更有能力照顾父母和家人。加措说,非常感谢拉萨市的精准扶贫项目给他一个实现梦想的机会。在今后的工作中,他将珍惜每一次飞行机会,积累更多的飞行经验,带着游客从另一个角度欣赏西藏的美景,同时将更多地参与紧急救援、医疗救护、公务巡查等任务,用自己的努力回报社会。(文/快搜西藏记者 谢瑞娥 图由加措提供)

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